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应该说的是，不仅仅是中国采用这种设计，目前采用“飞翼”布局是轰炸机、无人机的“流行趋势”。就如美国研制的B-2轰炸机，在设计上就采用了翼身融合、无尾翼的“飞翼”布局。据外媒报道，这种设计能有效躲避雷达的探测，达到良好的隐身效果。也因此，之前B-2轰炸机一直是美国极为保密的武器装备。自从二战期间发展原子弹的曼哈顿计划以来，在没有一款武器像B-2这样被严密“保护”。

“冬天室内，北方人穿着短袖，南方人瑟瑟发抖……”在互联网上，关于南北方冬季差别的段子不绝于耳。因为没有暖气，所以“取暖基本靠抖”“洗澡需要勇气”“被子压到喘不了气”，这些差不多就是冬季南方室内的真实写照。人的体感如此不适，南方冬季如此可畏，也大可思考一下：这是不是比“北纬33度”更具说服力的供暖理由？

值得注意的是，《规划》意见稿的内容与此前网传版本有所不同。其中，新能源汽车年销量占比，此前网传版本中为20%，《规划》意见稿中为25%；网传版本中的2030年的发展目标，即“到2030年，新能源汽车形成市场竞争优势，销量占当年汽车总销量的40%，有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比70%”并未出现在《规划》意见稿中。

8月21日下午，国新办举行国务院政策例行吹风会，中国人民银行副行长朱鹤新表示，总体看，相关政策措施有序落实，政策效果逐步显现。他强调，未来要进一步打通金融服务实体经济“最后一公里”。对于下一阶段货币政策，朱鹤新指出，保持流动性合理充裕，但绝不搞“大水漫灌”，平衡好多个目标之间的关系，疏通货币政策传导机制，切实有效缓解企业融资难融资贵问题。

近日，新京报记者获得多位滴滴司机1月份个人收入流水账单。具体来看，5位司机的奖励占收入比分别是21.92%、29.93%、13.9%、10.9%、38.67%。接近滴滴的人士表示，总体的原则奖励多劳多得、优劳优得的司机，提升供需匹配效率。上海金融与法律研究院研究员刘远举认为，司机收入中奖励占比大，实际上是平台用奖励来调控运力、管理司机。补贴的原因是需求旺，平台奖励司机提高平台叫车成功率，等运力完全释放后，滴滴补贴就可以减少。

当被问到既然是合法经营，为何要和解退回维修费用并赔偿500元时，该负责人称，是为了花钱了事，“自己这个店不差这一单生意”。此前据红星新闻报道，成都市青羊区市场监督管理局汪家拐市场监管所相关负责人透露，该店曾因维修质量问题、虚假宣传问题，被投诉达一、二十起。